斯特兰蒂斯正在推敲将中国调解伙伴零跑汽车的电动汽车时刻引入其欧洲人人市集品牌，以期在浓烈的市集竞争中大幅裁汰成本。

据彭博征引知情东说念主士披露，该汽车制造商正评估扩大其与零跑联合企业的调解领域，从而取得该公司更先进的电板和电动能源总成时刻。两边的狡计是在年内齐备条约。

要是调解落地，这将是西方大型汽车制造商初度依赖中国企业的底层架构和软件来维持其在欧洲的车型。受此音尘影响，斯特兰蒂斯在米兰市集的股价微涨 0.6%，该股本年以来已累计着落 31%。

知情东说念主士向媒体指出，计划谈判现在仍处于早期阶段。

寻求降本捷径，移交浓烈竞争

这项潜在的条约将匡助斯特兰蒂斯省俭崇高的斥地支拨，并为其在欧洲市集更好地追逐比亚迪和 MG，以及人人汽车和雷诺等原土竞争敌手提供一条捷径。面对电动汽车市集的变化，斯特兰蒂斯正在缩减其电动化政策。本月早些时期，该公司秘书了高达 222 亿欧元（合 261 亿好意思元）的减值和用度，这是其拦阻市集份额和利润下滑的平凡举措之一。

手脚业务重置的一部分，斯特兰蒂斯正在收复为其 Ram 皮卡品牌提供弘大的 Hemi V8 发动机。在欧洲市集，该公司正在将柴油发动机重新引入 Opel Astra 和 Peugeot 308 等车型，并推出了 Fiat 500 的羼杂能源版块。知情东说念主士向媒体暗示，固然深化与零跑汽车的调解早已在狡计之中，但该公司现在正专注于更平凡地哄骗其调解伙伴的时刻。

关于扩大调解的考量，斯特兰蒂斯暗示，其联合企业旨在汇注两边的上风，并会依期询查扩大调解的潜在神气，但拒却进一步置评。在周四的简报中，开云app官方最新版下载该公司暗示，2025 年是该伙伴干系的政策实施之年，为更真切的整合奠定了基础。零跑汽车代表暂未立即置评。

行业"反哺"趋势加快

在欧洲土产货市集，倏地者正冉冉毁灭人人等西方传统品牌，转而敬爱如比亚迪 Seal 跨界车等极具眩惑力的车型。

面对这一趋势，西方车企纷繁向中国时刻寻求维持。人人汽车现在正基于小鹏汽车的平台分娩电动汽车，其奥迪品牌也继承了调解伙伴上汽集团的时刻，不外这些车型现在仅限于中国市集销售。

此外，雷诺行将于欧洲上市的新款电动 Twingo，其联想和时刻也依赖于该法国制造商在中国的研发中心。相较之下，斯特兰蒂斯若将零跑时刻径直哄骗于欧洲品牌，将标记着中国时刻"反哺"欧洲市集迈出本色性的一大步。

深化政策整合与重组压力

斯特兰蒂斯与零跑汽车的调解始于 2023 年。在时任首席实施官 Carlos Tavares 的主导下，斯特兰蒂斯投资 11 亿好意思元收购了零跑汽车那时 20% 的股份（客岁被稀释至 15%），并成就了名为 Leapmotor International 的联合企业。现在，零跑汽车已运转通过斯特兰蒂斯的欧洲分销相聚提供三款车型。继在波兰进行初步拼装后，该公司狡计本年在斯特兰蒂斯位于西班牙 Zaragoza 的工场分娩车辆。

深化与零跑汽车的调解，刚巧斯特兰蒂斯尽力移交好意思国和欧洲市集份额流失之际。本年 6 月接任首席实施官的 Antonio Filosa 将于 5 月的成本市集日公布下一步的政策狡计。此前，该公司于 2 月 6 日公布了差于预期的减值用度，导致股价大幅下挫 25%。

尽管斯特兰蒂斯客岁答应在好意思国投资约 130 亿好意思元已取得初步呈文，但其在欧洲市集的下一步举措仍不轩敞，当地工场正靠近产能多余的窘境，浓烈的竞争也进一步挤压了利润呈文。

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