4 月 11 日，卓驭科技 CEO 沈劭劼出席智能电动汽车发展高层论坛 2026 并发表主题演讲。面向翌日 5 年的行业竞争，沈劭劼判断："智能驾驶仅仅物理 AI 的启动形态，绝非末端，翌日存活下来的智驾公司齐将转型为搬动物理 AI 公司。"围绕这一判断，沈劭劼初度系统阐释了构建搬动物理 AI 的中枢工夫旅途——原生多模态基础模子，并共享了卓驭搬动智能基座已毕跨垂类量产的最新进展和计谋标的。

搬动物理 AI 的第一张行业答卷：完成跨垂类范围委用

看成行业内最初将"搬动智能基座"从构想推向推行的企业，卓驭已交出阶段性答卷。

在乘用车范围，沈劭劼用四个词归纳了卓驭的效果："油电同智、舱驾同芯、行泊同优、中外同频"，其中，舱驾同芯即单芯片舱驾一体，卓驭为行业首发。现在，卓驭已已毕量产 50+ 款，定点配合车型粗疏 100 款。在体验上，最新迭代的卓驭高悟性端到端 4.0 带来" 100% 端味"，体验越过式升级。该版块将于 4 月起无间推送至各乘用车型。

卓驭并未停步于乘用车，高悟性端到端 4.0 商用重卡版不异领略亮眼：重卡决议禁受了与乘用车一致的限定器及算力外，加入了卓驭开创的激目系统，即舱内激光视觉前前会通系统，从而作念到了一个安全好用的商用重卡 L2+ 扶助。沈劭劼特等指出："这个决议是能过强标的，也应该是业界内第一个能过强标的商用车重卡的处分决议"。与此同期，商用车决议具备很高的社会价值，在爽气燃油和保障用度的同期，也能晋升合闲谈路环境的安全性。

截止现在，卓驭已全面粉饰中国商用重卡 Top6 品牌，多款配合车型将从本年 6 月起，9 个月内无间量产。

本次智能电动汽车发展高层论坛 2026 上，卓驭露出了 22 大合作念客户与生态伙伴疆土，卓驭亦然业界少有的具备跨垂类范围化委用能力的智能扶助驾驶公司。

十年三次跃迁：搬动物理 AI 从"开城"到"开箱"

回望多垂类、多场景、多客户的落地实施，卓驭在复盘与反念念中不停迭代。在卓驭看来，通盘这个词发展历程不错别离为三个阶段，即从"小模子"到"中模子"，再到"大模子"的三次跃迁。

第一阶段（ 2016 - 2023 年）：传统决议，即"小模子"。依托高精舆图、小感知模子与章程决策标的限定算法，基础能力约 40 分，而通过无数地域化、场景化的定制化适配后能作念到 80 分。但这套模式通用基础能力弱、泛化性能差、泛化适配本钱极高。简而言之，"开城"代价宏大。

第二阶段（ 2023 - 2025 年）：端到端决议，即"中模子"。跟着两段式端到端、一段式端到端的抓续发展，智能扶助驾驶已毕了性能体验质的飞跃，通用基础能力达到 70 分水平。基于数据驱动配合少许泛化适配后，即可达到 90 分以上的领略，已毕"能用、好用"。

关系词，从 70 分到 90 分的适配天然难度比当年更低，但仍是存在问题——出海的历程中，如若每个国度齐得作念一次适配，尤其是关于路权章程等与中国区别宏大的欧洲国度，代价仍是超越宏大。同期，如若要作念跨垂类适配，从重卡到客车、物流车，东谈主力参加的限定不异是难点。

因此，开云卓驭提议一个更前沿的念念考与假定：有莫得可能有一个决议，好像果真作念到开箱即满分，或者至少开箱即 95 分的水平？

这亦然卓驭提议并最初探索的第三阶段：原生多模态基础模子，即"大模子"。

那么，这个能已毕"开箱即 95 分"的原生多模态基础模子，究竟如何落地？其内核和中枢价值是什么？沈劭劼不异在智能电动汽车发展高层论坛 2026 现场给出了谜底。

冲击"开箱即满分"：「原生多模态基础模子」是中枢

端到端仅仅工夫起首，原生多模态基础模子才是搬动智能基座的中枢。通过 AI，让万物搬动，此为搬动物理 AI。

沈劭劼在智能电动汽车发展高层论坛 2026 现场初度面向行业详解"原生多模态基础模子"这一工夫范式。原生多模态基础模子不啻是一个智能扶助驾驶模子，而是撑抓"搬动物理 AI "开荒的工夫底座，其中枢愿景是已毕 Zero Shot 零数据常识搬动，带来三大价值：

第一，跨垂类开箱即用，大幅训斥研发周期。模子无需重新考试，即可快速从乘用车快速搬动至商用重卡、物流车等全场景。这亦然卓驭能在不到两个月内，将乘用车 NOA 中枢能力搬动至商用重卡场景的中枢原因；

第二，大家零泛化，助力大家化布局。模子通过预考试，提前习得大家各交规与驾驶民俗，落地即适配；

第三，全场景通用，粉饰高难度细分范围。非论是铺装路面还口舌铺装路面，室内场景、室外场景，基本齐能踏实适配。从天外到地面，从地面到天外。

沈劭劼更在演讲中明确给出了原生多模态基础模子下多垂类场景的量产与运营时辰表：原生多模态基础模子将会在年内推送到乘用车及商用重卡上，也会看成卓驭智能扶助驾驶出海的基础模子。同期，卓驭聚首头部生态伙伴共同激动 L4 工夫研发落地 ，Robotaxi 和无东谈主物流车将于 7 月开启试运营。

终极愿景：成为搬动物理 AI 期间的基础尺度

面向十五五产业发展新征途与大家汽车产业竞争新花式，卓驭在演讲中提议了更永恒的预判与愿景。

翌日两年，大家智能扶助驾驶行业将告别分垂类、分地域的功能委用期间，全面拥抱基础模子。

在更永恒的趋势中，卓驭果敢提议判断："智能驾驶仅仅物理 AI 的启动形态，绝非末端；翌日存活下来的智驾公司齐将转型为搬动物理 AI 公司。"

沈劭劼特等强调 : "这并不是一个计谋判断，而是一个糊口判断。"

之是以是糊口判断，因为这是一个无法躲藏的产业礼貌：基础模子能力越强，考试本钱越高，现已达到每年数十亿的量级；而这套模子同期具备跨垂类的愚弄能力，惟有把宏大的考试本钱分担到更多的愚弄场景，再用更多场景的数据反哺模子，酿成本钱、场景、数据的良性轮回。这条旅途推演到终末，只留住一个谜底：通盘智驾公司，最终齐必须转型为搬动物理 AI 公司。

而卓驭的愿景，是成为搬动物理 AI 期间的基础尺度。非论是乘用车照旧商用车，非论是 L2 照旧 L4，乃至以后的泛机器东谈主行业，卓驭齐将通过模子软件 + 车规级高可靠性硬件的组合决议，果真已毕万物搬动。

2026（第十九届）北京海外汽车博览会大幕将启开云app官方下载，卓驭原生多模态基础模子版块，将在北京车展上无间灵通抢先体验。

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