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日前，在中国汽车工业协会（下称"中汽协"）公布的最眉月度数据中，中国一汽以 27.5 万辆的成绩位列行业第三，仅次于上汽和祯祥。需要刺宗旨是，中汽协在发扬中注称，"自 2026 年 1 月起，一汽集团本期、同期数据包含零跑汽车数据"。这意味着，而后在中汽协公布的数据中，一汽集团将并表零跑汽车。

为什么一汽集团不错并表零跑汽车？2025 年 12 月，零跑汽车发布公告，一汽股权将以内资股增发边幅入股零跑汽车，成为其战术鼓励，通过成本交融的边幅促进两大汽车集团的战术协同。一汽股权以每鼓励谈主民币 50.03 元（相配于 55.29 元港元）的价钱认购零跑汽车近 7500 万股内资股，认购股份总和为‌ 74，832，245 股‌，总金额为东谈主民币 37.44 亿元。认购完成后，一汽股权持有的内资股占零跑汽车经扩大后总股份 14.97 亿股的约 5.00%，同期占经扩大后内资股总和约 3.66 亿股的约 20.47%，成为垂危战术鼓励。

一汽集团并表零跑汽车激发争议，为何持股 5% 就不错并表？外界之是以误读，其原因是浑浊了销量统计并表、财务归拢报表的见识。销量统计并表，实质是行业合营层面的统计商定，依据两边战术合营 + 战术投资契约，属于行业统计口径商定，非财务并表礼貌。而财务并表在司帐层面有着严格要求，频繁需要持股比例跳跃 50%、领有董事会大都席位，且概况主导被投企业财务与辩论决策才可结束，一汽仅持股 5%，既无董事会席位，也不参与零跑正常解决，鼓胀不倨傲财务并表的条目。关于一汽集团并表零跑汽车，零跑汽车酬金，"销量并表不会影响零跑自己沉寂法东谈主地位、沉寂运营样式以及沉寂销量统计，外界应耐久以零跑官方发布的数据为准。"

一汽集团为什么要并表零跑汽车？其实是国资委对央企新动力业务单独侦查，开云app一汽借此快速作念大新动力销量界限。国务院国有钞票监督解决委员会党委委员、副主任苟坪在 2025 年 3 月举行的中国电动汽车百东谈主会论坛上默示，针对中央企业汽车企业出台一业一策、一企一策侦查决议，将新动力汽车业务单独侦查，并充分计议战术参加期的辩论性损失，要点侦查、时候攻关，居品开采、商场占有率耕种等情况，救援企业放开四肢，加力追逐。

据中汽协数据深入，1 月一汽集团总销量为27.5 万辆，同比下滑 3.0%，仅次于上汽和祯祥，其中一汽集团新动力汽车销量5.1 万辆，同比增长 9%，在国内名轮番七，而左证零跑汽车公布的数据，1 月零跑汽车销量3.2 万辆，剔除这部分数据后，一汽集团自主新动力执行销量仅 1.9 万辆，跌出前 15。

一汽是中国三大整车央企之一，另外两家为东风和长安。2025 年，一汽集团新动力汽车销量同比增长 71.4% 至 36.6 万辆，但在三大汽车央企中名次已经末位，东风公司旗下岚图 / 奕派、长安旗下启源、深蓝小有界限。面对热烈的商场竞争和国资委的新动力汽车业务单独侦查，一汽濒临着高大的转型压力。

一汽与零跑的合营，不仅是成本的节略衔接，更是传统车企在新动力时期寻求破局的缩影。传统汽车巨头在转型压力下，运转寻求快速融入新造车时候体系的现实旅途，依靠里面鼓胀自研的闭环样式已难以倨傲快速变化的商场需求，通过战术投资深度绑定掌执中枢时候的"新势力"，成为一条可行的转型选拔。通过这种边幅，一汽概况赶紧补王人新动力销量的短板，同期也拿到零跑熟识的电动化平台时候，跳过了漫长的自研周期。跟着两边合营的深化，基于零跑时候平台开采的红旗新车型辩论于 2026 年下半年推出，并投放环球商场。

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